随着轿车数量的日益增多.轿车停车难的问题越来越严重困扰着大城市的日常运作。大城市闹市区寸土寸金.要腾出大面积土地用作停车场几乎不可能,人们想方设法在有限的土地上停放更多的车辆,于是,立体停车便应运而生了。立体停车场采用将轿车多层存放的积木结构来达到在有限的地面上存放更多车辆的目的。按车辆出方式可以分为自行式立体停车场和机械式立体停车场。
自行式立体停车场一般分为钢架结构或钢筋混凝土结构,车辆通过坡遭进入上层或下层停车处。自行式停车场需要占用大面积的空,而且上下坡道占去很大一部分有效空间。除非事先规划好。否则很难在闹市区找到合适的场地机械式立体停车场车辆进入高层车位是通过升降设备来自动完成的,常见的类型有:电梯式、升降横移式和地下升降式等。电梯式外观为塔形,底部占用3个多车位的地面面积,中间设置上下通道,两边设置多层停车架,主机带动托板沿通道做升降运动托板上安装伸缩叉,伸缩叉将托盘连同车辆放进停车架或从停车架中取出。电梯式立体停车场在单位地面上可容纳车辆较多,3车位的地面面积上可多容车如台,但电梯式立体停车场属建筑物结构,建筑工期长,主机成本高,却适合用于大型公共建筑和商业区。升降横移式立体停车场布置较为灵活,并排车位可多可少,层数一般为2-5层。顶层车位只有升降动,低层车位只有平移动作,中间层车位既可平移又可升降。除顶层外,其余各层都留一空车位,作为上层车位上_F升降的通道每个高层后钢丝绳带动吊盘落至地面,车辆进出后吊盘升回原位。
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