很多新建小区住户与车位的配比为１:１，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，立体机械停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。立体车库与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不停准位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。机械车库一般不做成套系统，，而是以单台集装而成。这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车。这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

在日本等国土面积小、汽车数量众多的国家，立体停车设备已占据了70%的绝对优势地位，但在我国，立体停车所占的比例仅为2%至3%，整体上的发展还是滞后，立体车库的应用率并不算太高。业内人士介绍到，目前，平面式停车场的一部车位的建筑面积为25-30平方米，算上土地的费用，一个车位的造价需十多万元。但如果把平面式停车场的空间充分利用，同样面积的土地上则可以建造2至25层的立体停车位，可停放25辆车，这样一来，每个停车位的造价和成本将大大缩减，节约了土地资源，提高了建筑利用率。统计数据表明，目前，全国机械车库有5000多个，车位数45万多个。立体车库在北京建的多，大概囊括了全国市场的二分之一，因为北京的土地资源稀缺、价格昂贵，立体车库建的就比较普遍，在一定程度上大大缓解了停车难。

声明： 本网站所发布文章，部分信息来自于互联网，如有侵权，请联系删除（QQ：382666579）